KLX125サブコン

いやねぇ～、今更KLX125のサブコンです。

コロナ？ウクライナ？のお陰でほぼほぼ廃盤。。。有難う御座いますｗ

でも買いました。

ラピッドイージー。

O２センサーに割り込まし信号を変えて燃料噴射を変えるらしいです。

軽い吸排気ぐらいなら対応との事。

見た目より全然ちゃっちいです、こんなんで３００００円します！！！！

原価３０００円もしないでしょう。。。。。

電気は良く解りませんが、可変抵抗が２個あるだけ。。。

まぁ、しょうが無いですね。。。キャブの方がイイ。

まぁさて置き取り付けます、シートとサイドカバーを外しO2センサーのカプラを

探します、車両左側に有りました、こんな感じ

赤丸が接続されてたカプラ、それに割り込ませる配線を付けます

凄く簡単。

これからが問題、さて何処に本体を置くか・・・すぐ触れる所が良いが・・・

結果ここ

良いとは言えないがとりあえず仮置きします。

とりあえずポン付けでのインプレ

車両はフルエキ爆音のみ変更。

アイドルでは若干かぶり気味かな～

走行は、低速イイ、吹けイイ、全体的にイイ。

全体的にトルク増し的な感じ、抜けすぎマフラーのもっさり感が無くなり

前に出る感じ、悪く無いですね。　不思議。

ノーマルインジェクターなので燃料噴射量には限界があると思いますが、イイ

車のターボ車のたとえだと、ブーストを０．１上がった感じ？表現悪いかな？

３０年以上前のFコンっぽい感じなのかな

個人評価はイイですね、まさかここまでイイと思わなかったですが、効果があまり無い

人はO2センサー交換した方が良い結果が出るかもです、O2センサーは消耗品ですから

今度は吸気かな。。

では。

KLX125にDトラ125ホイール メーター

KLX125にDトラ125のホイール入れました。

メーター誤差は５ｋｍぐらい多く出ます。

ので

Dトラのメーターギアと入れ替えます。

品番はAが付くか付かないかの違い、品番は以前にアップしてます。

結果、組みかえて合ってる？っぽいです。

まぁ良しとします。

以前インプレでオーバーステアと書きましたが。。。

タイヤの空気圧間違えてました。

Dトラ125も前後１．５ｋでした；；

乗った結果。。。

以前より良い。

ハンドルをZETAに変えて有るせいか、まだ乗りずらいがオーバーステアは減った；

キャスター角はKLXは２６．３度でDトラは２５．３度。

KLXの方が寝てるのだけど、セルフステアはむずい。。

サスの違いか・・・

まぁ、適当にやってみます。；；；；；

インジェクションコントローラーもほぼ出回って無いし；（欠品・生産終了）

やな時代だね。

ファンデューロで奥多摩逝く。

数年ぶりの奥多摩、以前はほぼ青梅方面からのアプローチでした。

最後に行ったのは五日市方面からでした、こっちの方がイイ！

今回も五日市方面から行きました。

日曜早朝、まず朝ラーですｗ

環七の新青梅街道（内回り）側道にあるホープ軒です。

ネギは自分で入れます。

懐かしい；途中でニンニクと胡椒を入れ疲れた体に喝！！

ポパイがホウレンソウ食ってパワーアップする感じｗｗｗ？？？

これを、『冗談ポパイのホウレンソウ』と言いますｗ

食った後、永福から八王子まで高速移動、五日市駅から３３号をひたすら走ります。

やっぱ３３号ルートの方が楽しい。

都民の森着は７：４５分ゲートは閉まってます。

タバコを一服しようとするがライターが点かない。。。

何度やってもダメ。。。　なので・・・戻ります。

コレが当たり、前に誰も居ないｗ　当たり前だけど；；

いやーーこれいいわ。

民家もあるので何とも・・・だけど、体ならしには良いかも。

帰りの後半はケツずらして股をちょいひらいてそれなりの気分が味わえましたね。

速度は出てませんけど；（そんな単車では無いけど；気分だけね）

愚痴

外車でそれらしいカッコしてる人がセンターラインをギリ割って対向車線から来た。。

こっちもへたくそなんだけど、こっちはツッコミ、対向車線は立ち上がり

ぶつかる！！ほんと危ない！！！

フルバンクでバンクセンサーゴリゴリとかなら笑うけど、無理ヒザ・・・ダメぽ。

熱くなるの解るけど・・・センターライン割るのはダメだよ。。。

ファーストイン・イン・オーバーイン？？？

PS

兎にも角にも楽しかった。

これからは熱いのでちと考える。

燃費がクソ悪い、キャブのダイヤフラム逝ったか？

なので思い腰をあげインマニとダイヤフラム・ニードルバルブ系をアマゾンで

注文しました、（純正は欠品）届くのは来月後半です。

人柱になります。

結果が吉と出れば大幅延命作業、だめなら・・・考えます。

では。

KLX125 Dトラッカー125仕様その１

何時もドタバタ作業です。ｗ

KLX125をDトラッカーっぽくします。ﾊｨ

とりあえずDトラッカー１２５の前後ホイールをポチ。

ついでにDトラ１２５のサイドスタンドをカワサキプラザで注文。

当方のKLX125は最終型2016年なので同じ年式のヤツを注文します。

品番　３４０２４００７８１８R（ブラック）３８１７円

念のためスプリングも注文。

品番　９２１４５００８５　５６１円

メンテナンスジャッキが無いので２ｔジャッキを代用します。

で、リアホイールを交換。

すんなり出来ましたがチェーンが長い・・・KLXは１２４リンクDトラ１２２リンク

次、サイドスタンドの交換。

外すのアレコレやって３０分・・・付けるの・・・・無理ｗｗ

で、コレ

純正はダブルスプリングですが・・めげてサンダーでカットし１本化！！

とりあえず大丈夫そうなのでこのまま使います。

スタンドの違い、長いのがKLXです。

長さと角度が違いますね。。

ショート加工するより買った方が安いです。！！！

ついでにスタンドのセンサーもキャンセルします。

この作業はタンクをずらせば出来ます。

矢印の端子を繋ぐだけです、これでスタンド出したままでも１速に入れられますが。。

何故キャンセルしたかと言うと、スイッチのレバー？のオフセットが合わず

パーツ買うならキャンセルしようｗ　それだけです；；；

端子が細いので通常の平ギボシでは無理、当方は大昔に買ってあったスピーカー用

を代用しました。

ついでに売却用の車両から『Ｒaizin改』を外し取付。

ここしかスペースが無かった；；

最後にフロントを交換します。

ポンで付きます。

ここでスピードメーターの問題がありそうと思い、交換する前にチェック

３速５０００ｒｐｍで４０ｋｍでした、交換後４５ｋｍ。。。やっぱりねｗ

なので注文しました。

コレ

チェーンとホイールベアリング、ダストシールにスピードセンサ

チェーン何故純正だって？DIDだからです！！ダイドーさんはイイ！

さて今回かかった費用

前後ホイール約４８０００円

サイドスタンド系　約４４００円

追加パーツ　約１３０００円

合計６５４００円也

KLX125入手して約１０００００円ぐらい突っ込んでますｗ

今後タイヤ・チューブも含めまだかかるでしょうがベース車体買って

公道・サーキット兼用と考えれば安いと思う。

さて、インプレ

街乗りはオーバーステア気味、これからかな；；

KLXとDトラではキャスターが１度以上変わってた気がします。。

まぁ～ぼちぼちやって逝きます。

秋ぐらいには桶川でデビューしたいと思います。

狙うは耐久です、ガキ共と出る予定、楽しんでなんぼでしょ。

墨田のモトクエさんに相談したら茂原の３耐でれんじゃねって事で、視野に入れます。

最後に、何故KLXか？って事ですが、SS1/32の時（リード１００）と同じで目の前にあ

ったからですｗｗ

さて、夜勤明けなので寝ます。

■

ライズコーポレーション ハンドガード 角度調整機能付 22.2mmハンドル用 ブラック T05Z9990016BK

KLX125ナックルガード付いた

ハィ、２個目ですｗ

結果、何とか付きました。

ハンドルは中古ZETAに交換してあります。

付いたので良しとします；；

KLX125にナックルガードを取り付ける際の注意点はFブレーキのバンジョーボルト。

クリアランスは２ｍｍぐらいです。

ブレスバーも外さないと付かなかったですね；

これで林道？の予定が・・・・逆になりそうです。。俺アホか？？？

次回に続きます。。。。

神楽坂の何時ものカフェ

神楽坂に勤務してる友人とランチ後のカフェやランチは何時もココ。

２０歳未満入店お断り！　喫煙出来ます！！

『BRONX』です。

このご時世ここまでアピールしてる店は無いよねｗ

友人はタバコを吸いませんが、ココの店主を仲が良いので寄らして貰ってます。

店主の方も店員さんも『昭和の感じで』好きですね。

友人と店主の会話って・・・なじり合い・・・パワハラ？ってレベルじゃ無いｗｗｗ

もう漫才レベルｗ（てか笑えるｗ）

しかし都内の神楽坂で喫煙で飲食出来る貴重なお店です。

たしか、ランチは７５０円くらいからだったと思います。

今後も通いたいと思うじじーが思う良い店です。（喫煙者向け）