全て暫定ですけど；； 一応『』付いたので。。
で、今日の作業っす。
圧縮が6？しかなかったので･･･ヘッドを手削り面研･･･だるい；；
予備の3ｋｊENGがあったのでポートタイミングを適当に計ってみた････ら････
KNのシリは結構ハイポートなんですね； （めんどいから計算はして無いがーー；）
ポン付けならベース抜いた方が良いぐらいと思う、と思いながらヘッドを0.5mmぐらい？削ったかな？
ﾊｲ！適当ですｗｗ
そのままヘッド付けてENGかけたら････ノーマルってこんなもん？？？と感じたので････ｗｗ
でもま～普通に走るから。。。。
駆動系に疑問が残るのはリミッターとしますｗ（乗る本人は走れれば良い！との事なので；；）
しかし付いてたデイトナのベルトがそろそろやばそうなので500ｋｍぐらい走行には交換したい！
本人にも言ってあるがこれからは別途料金ｗ だけどベルト代を貰うかどうかでしょう。。。
オレもシロートレベルだし。。。。 オレも勉強させてもらってるのでね＾＾；
本日の交換or追加部品
ヘッド 手削りで約0.5mm
CDI を キタコに変更
サイドカバー装着 （ヤフオクにでゲト）
エアクリにはフィルターは入ってません。。
