思った以上に長引き自宅に戻ったのが５：３０。。
レギュレター交換が精一杯デス。
交換後にENG掛けて様子見ましたがヘッドライトの球切れは無く おｋ？ 直った？
と思います。（たぶん；）
レギュレター（レクチファイヤー）は故障したまま乗ってるとライトやウインカーの球切れが
頻繁に起きたり、最悪はCDIがぶっ飛びます。
特に絶版車はチェックした方がいいかと、以前４Ｌ３（ＥＮＧは２９Ｋ）でＣＤＩを２個壊しました。
そん時はスペア持ってたので難をしのぎましたけど・・・
（当時、新品ＣＤＩは３万以上してました、今は幾ら？なんだろう？コワイ；）
失敗は成功のもと。。。かな；
まだまだ授業料（失敗）払って勉強します。ｗ
