セレナって面倒なんだよね、運転席と助手席のシートを上げないとダメ；；
車検も近いので一応見えたとこだけチェックしました。
ベルトはまだ何とか逝けそう；；
ドライブシャフトブーツとステアリングラックブーツは2年前交換してるからまだダイジョウブだろう；
ショックはF・Rとも2年前にカヤバに交換済みだから無視ｗ
プラグはイリジウムに交換済みなのでシカト！
サス？ノーマルですｗ C23セレナはFサスはコイルでRサスはリーフｗｗトラックか？ｗｗ
Fブレーキのパットは残り約4mm。。。マジ交換だね；
気になるのはOILパンとタペットカバーとデスビからのOIL漏れ；；
たいした漏れではないけど車検の時はブレーキクリーナー全開でしょう。。
ENGはSR20DEなのでタイミングチェーンだから交換イラズデスｗ
走行が100000ｋｍ超えたからキャニスターも交換？デスビキャップもプラグコードも・・・・・
WP？水温も問題無いし音も出てないからWPはまだ逝ける？クーラントぐらいは交換するかな。。
何か一杯交換部品が出てくる。。orz
OIL交換終わって家に帰ったけど・・・Rドラムが気になりドラム空けましたｗ （夜）
シューもカップもまだ生きてましたｗ 金が勿体無いのでリーディング+トレーディングを入れ替えて
再利用する予定ですｗｗ エコですエコ！！！
ドラムやる時はハブベアリングもグリス入れ替えするかな、、、割りピンも再利用します。。。orz
余談ですけど、オレ ハブベアリングにグリス入れるの上手いよｗｗｗ（自慢ｗ）
それとポイント交換ｗ
整備の恩師であるカシマ（先生）さんには負けますけどねｗｗ
カシマ（先生）さんの教えは今でもちゃんと覚えてます！
それにしてもＣ２３セレナの青空整備めんどい＞＜ ２柱リフトが欲しいと思う今日この頃です。
