全て暫定使用ﾃﾞｽ。
仕事を午前中で終わらして作業！！ 仕事の帰りにちょっと『モト・クェスト』さんに寄って小一時間
仕事の邪魔をしましたｗｗ
オレのくだらない話に付き合ってくれてありがとう。；；
さてリードですが時間も無いのでサクサク適当に作業。
クラスプをリード125用に替えてWRを最強激重にしました、クラスプ交換中ミスって指をぷすっと1回やりました；；皆さん気をつけて下さいね。。 軽く血が出たけど大した事無いのでシカトで作業続行。
プーリーケース開けたまま試走へ・・・・GO！！
まずクラスプからですが前と変わらん；；；ケガが無駄だった；；以前のクラスプはキタコG悪用です。
125用のクラスプは短いので付けた段階ですでに延びてますｗｗｗ
次の交換で外せるかな～。。。不安です。。
で、激重WRでの結果ですが・・・・アレ？？？ 何かイイジャン！！ でもこの重さで・・・
どっかオカシイなぁ～。。。 ありえない重さなので。。。。
もしやカムが動いてない？？？のか？？？ 多分そうかもしれません・・がっ！ 解りませんｗ
でも動いてない分けないんだけどね；；速度出てるから・・・（メーターは動かないので解りません）
体感なので微妙です。
Rホイルのオフセットは全然合ってませんｗｗ ハンガーから造り直さないとダメです。＞＜
前後12インチでRショック340mmだと身長180でもつま先立ちですｗｗｗ 車高高いｗｗｗ
Rショック340mmなのはキャブ空間の確保です。
キャブセッティングは無しｗ 去年極寒でM/J濃すぎ状態のままですｗ プラグ見ると・・薄いか？？
丁度イイ？？ ま～当日合わせで；；
多分♯150前後？スローは♯48ぐらいだと思います。。
スクミまでに磨きたいです、あまりにもキタナイから。。 これで0.1秒アップ？
後は本番を待つだけです。
