アルファード１０前期 TRDマフラー

H１４年前期2.4ℓのマフラー交換です；

前期なので希少なワイヤースロットル車両、燃費最高は４人乗って高速で１２．６ℓです

通常は、都内の下道で6ℓ前後。。。。

完全ノーマル車両ですね、車検の度に捨てようと思ってましたが、次の車両が無く

ズルズルと乗ってますｗｗｗ草

今年の年末に車検ですが・・・とりあえず取る予定です。

実家に帰省ぐらいしか乗らないし；；　維持管理でチョイノリです；

でも飽きたのでｗ　変化が欲しく『TRDマフラー』に交換っすｗ

交換前にガスケット購入、ディラーで1900円ぐらいだったかな？

で、次　中古のマフラーｗ

若干小さいぐらいですね　草

中古TRDマフラーは焼けてますがタナ落ちは無いです。

コミコミ7000円もしてません　草

マフラー交換に必要な工具は、14mmのメガネレンチかラチェットレンチ3/8（9.5mm）

と、ピックアップツール（釣りゴム外し）と556（ルーセンとかラスペネ）

交換時間約20分ぐらいかな（やったことある人ね；）

初めての人は1時間ぐらいはかかるかもしれません。

釣りゴム3個と14mmが2本ですから、釣りゴム周りに潤滑スプレーたっぷり吹く

のが肝です。（やれば解るｗ）

交換後のインプレ

音に関してはほぼノーマルと変わらない！！！！（タナ落ち無い中古で；）

気にしなくてもほぼ変わらない音量ｗｗｗ

3000rpmぐらい踏んでも、ほぼ解らないぐらい音量が変わらないｗ

大きい音が欲しければ、砲弾系です。

当方はネタ+燃費が良くなればだったので・・・まぁ～って。。。

見た目施工前

施工後

ちょっと下がった？

AS　MS用で買ったがAX　MX用？

まぁ～いいか・・・・

見た目ノーマルにしか見えないし、音もノーマルだから　草

若干トルクが増えた様な気がします、気だけね；；

ちょっとでも燃費が上がれば嬉しい限りです。

PS

見た目の違いはテールエンドの大きさですが、パット見解らないレベルです；

TRDは内径75です・・・変化が欲しい人は砲弾型をお勧めします。　草草草