１７VのNAで車検対応マフラーは柿本改
だけかもしれません、定価10万オーバーですｗ
それも５AGSだけ車検対応。。
で、マフラー交換のメリット
車検対応内でちょっと排気音が大きくなる、柿本さんなので純正より０．１PSは
馬力は上がってると思う、思うだけね；
藤壺さんは純正より馬力が上がってなけれなマフラーを出さない！！
デメリット、ほんの少しの排気音で10万出せるか？
燃費は上がる？？さがる？？
まとめ
たとえ燃費が上がっても１０万はちとデカイね；
重量も３ｋｇ以上重くなるし
メインパイプ４３ｍｍ結構苦労してますね；
で、車検の度にマフラーを交換できるなら。
DA64NAの流用だろう（youtubeで確認済み）
藤壺さんの６４のNAがポンらしい、多分車検は無理だろうが；
たしかメインパイプは６５ｍｍだったかな？
NAで軽、マフラー交換で１PS上げるのは凄いと思う。
ノーマルより高回転域ですが； ６４はK6Aで１７はR06A
R06Aはロングストロークのトルク振り、燃費は下がるだろうが車検対応なので
それなりの音で楽しめるかと思う。
純正と違い２分割なのでジョイント部に更に追加フランジサイレンサーなど付ければ
消音でき、ふんずまりでトルクが戻り良いかもしれない・・・
俺は燃費重視なので。。。
マフラーカッターで我慢しますｗ
