今更Ｆ６５０乗りにＯＩＬ交換とか言ってもね； 恥ずかしいばかりです；；
エキパイ下とケース下2ヶ所からＯＩＬを抜きます、エキパイ側からの方がＯＩＬが多いです。
ドライサンプですから・・・・メンドイ。
今回は放置してたＯＩＬフィルターも交換です。
ボルト3本で外れるカバーを外します、1箇所はブレーキペダルを下げないと見えません。
上下のＯＩＬを抜きフィルターケースの左右のボルトを緩めます。
ある程度緩めたら、少し外しＯＩＬを出します（垂らせる）。
その後フィルターを取りますが暖気後は熱いので・・・・サクッっと取ります、その後フィルターをサクッっと
差し込みます、その前にフィルター内のＯリングにＯＩＬを塗ります、塗らなくても良いと思いますが・・・・
4輪の時の癖です；；； その後フィルターカバーのＯリングを交換します。
画像は交換後ですがＯリングを取った後汚れを確認し掃除した後に新しいＯリングを付けます。
正直、そこまで気を使う所では無いですが・・・・手を抜かずで。。。（外車だしｗ）
代用品のＯリングは良い感じですね。
ＣＢＸ125のフィルター交換とほぼ同じです。
ドレンワッシャーですが安くて良いのがコレです。
8ＭＭ（エキパイ下）12ＭＭ（ドレン）たまたま近くにアストロがあったので・・・・購入です。
銅なので密着はＯＫです、使い捨てになりますがコスパはいいですね。
この時期のＯＩＬ交換は辛いです、まず暑い！！ 午後4時過ぎに作業しましたが・・・蚊との戦いです！
足首・腕など20箇所は食われました・・・・・
キンチョール？まるで効きません；； されるがままです；
そのおかげで1時間ぐらいかかりました・・・・
そんな事よりベリティーＯＩＬの感想です。
約20ｋｍちょい走った後の感想です、案外悪くないが本音です。
3速2500ｒｐｍでもそれなりに走りますね、回転上昇もスムーズ、ＯＩＬ性能的には街乗り用です。
流す程度（奥多摩）でＯＩＬヒートさせどうなるかですが・・・・そこまでの性能は無いでしょう。
シェブロンも良いですが交換の手間考えると・・・・年に4回か3回もしくは2回だと・・・・良いＯＩＬの方が・・・・
やっぱＡＳＨなのかな・・・夏だけは・・・・（奥多摩）・・・・まぁ・・・へっぽこなので・・・乗れるようになってからか？？
でもまぁ～、Ｆ６５０にベリティー15ｗ-50が合う事が解ったので良しとします。
