プラグ・エアクリ交換
小雨の中なのでさっさと交換します
購入後２ﾏｿｋｍ放置・・・
綺麗なきつね色です、画像では見えませんが； 電極もさほどでしたが・・・ギャップが広く（減った；）見えました
１０ﾏｿｋｍ超えなのであえてMAXにしてみました
燃料満タン後１００ｋｍプラグ交換で燃費変わらず？？ エアコンガンガン使ってたが・・・
ついでエアクリ
一応コンプレッサーで吹いた後のエアクリですがほぼ交換時期ですね；
エアコンフィルターもついでに交換しました
来月手放す予定でもメンテは欠かせません、性分ですね；；；
後はOIL交換だね、前回カストロールのエッジ５ｗ-30部分合成です、インプレ
２０００ｋｍぐらいから劣化感を感じます、何だかんだ色々とエンジンOILを使ってきましたが
２０００ｋｍぐらいから劣化感を感じます、化学合成のモービル1（ジェームス）も・・・
騙されてるのか？？
多走行車ばっかり乗ってるのでそう感じる？
基本のOILって３社ぐらいしか造ってなく後は添加剤（味の素？）ですから・・・
次はサスティナか？
まぁ～俺的には２０００ｋｍで交換・・・２か月かな・・・・・
そう考えれば単車で使ってるASHは良いね。
部分合成とはいえ劣化感が緩やかと感じますね 高いけど・・・・
一般車だと5W-30がオールマイティーと思います
多走行ハイブリッドだと5W-30か0W-30で夏・冬分けるのもよいかもですね。
燃費に現れますから
次期車両は10年落ちぐらいの車両
実入り次第で変わりますｗ ；；
FJ20の次に２AZのカムチェーンが煩い！！！
