以前アトレーターボAWD（EFエンジン）を所有してました
今回は、ハイゼットクルーズターボ（KFエンジン）151000ｋｍ走行をげとｗ
年式はH２２年、外装評価は0.5点かなｗ
オイル管理はちょっと悪いかな・・・タービン異音・白煙無し
タペット音その他エンジンからの気になる異音無し、AT冷間時少しショック有り
4WDゴリゴリ効くｗ 言い忘れましたが４WD（切り替え式）
EF・KF ４WDの違いはフルタイムとリアルタイムこれ大きいｗ
下回りサビ極小、初代登録 横浜 次 千葉。
エアコン、怪しいぐらい効くｗ 多分来年の夏解ると思うｗ
出来る範囲で現車チェックする、右Fアウタードライブシャフトブーツ切れ、アーム+
タイロットブーツそろそろヤバイｗ パット（鉄チンの為確認できず）だがブレーキは
異常に効く？ ミューか何かのパット使用？？
ブレーキオイル汚い 2年以上は交換してないね；
室内、それなりに綺麗、フロアマットは新品に交換済み、PW・PS・ETC装備
匂いは特に気にならない、USB接続可能な１DENコンポ
荷台ランプが外付けLEDに加工され、更にランプ取り付けてた？配線及びスイッチ・・
なんとなくだが・・・・バイクトランポに使われたた？？可能性が・・・・
車検書を見ると前回の車検がユーザーっぽい・・・・
車屋が聞いた以前のユーザーのコメントが前回の車検で気になる消耗品は交換した
との事・・・
そうそうライトがLEDに変えてある、ポジションが電球、この辺のセンスが
バイク乗りのトランポ使用くさいｗ （個人的意見ｗ）
車、バイク解る俺ならライトもポジションもLEDに変えるｗ からｗ
まぁ～どうでも良いが；；；
画像は綺麗だがボンネットは色あせバンパー傷だらけですｗ
俺は現車確認し、やっぱりなｗｗｗ で外装や機関コンディションなど
金額と相談し悩んだ挙句・・・交渉を繰り返しお互いの良い所で決定。
ドライブシャフトブーツ交換+オイル交換（5ｗ-30指定）10ｗ-30にしたら解るよ！
と念を押したが・・・どうなることやら；
車検は32年7月、タイヤはF8部R4部かな
記録簿は初回のバキュームセンサーをリコールで交換したやつのみ。
購入理由、車両を探すのに疲れた； だが下調べは徹底し調べた（燃費・故障など）
燃費は都内で11ℓ前後だろうと思う、NAのATでもあまり変わらない（都内通勤）
パートタイム４WDで４速ATである、４WDの理由は 家の前が坂であり以前雪の時
苦労したから； 余談で雪中キャンプが出来る？ｗ 家族で雪山行ける！
15万ｋｍ（多走行）で不安は？ ターボなのでオイル管理は非常に大事！
少しオイル管理が悪いがタービンからの異音も無く（今後は解らんｗ）
ブーストも効いてるから、ここで余談だがEFターボよりもっさり感がある
けどマイルドなのか？（なんとなく）
エブリィ64ターボですら25万ｋｍ以上すんなり走るから（個人配送者から聞いた）
吉と出るか凶と出るかは今後ですね、乗出し24ﾏｿですから；；；
125スクーターだってさらっと7万ｋｍ走ってシャンとしてますからね
今後メンテ記録します。
