久々に乗った；
ｆ６５０funduro。
ＧＷに乗ろうと思ったら・・・バッテリーが。。。。
リチウムイオンさようなら。。。
まぁ～仕事仕事+週末雨続きだったしね。。
充電しそこねて空っぽ。。。
へこたれずバッテリー買ってついでに『Raizin』も買って付けた。
又、オープンバッテリー； 初期充電もした。
エンジンがかからない？？？？
以前燃料コック閉め忘れでオーバーフローさせてから乗って無かった；
とりあえずプラグ外してセル回しガス抜き、プラグもちょっと濡れてた；
パーツクリーナーで洗浄後、ワイヤーブラシでゴシゴシ。。。
今時プラグをワイヤーブラシでこするなんて・・・ｗ
使用プラグ『D8EA』２本、単気筒で２本ｗ
本題に、セル数秒回して３０秒放置を数回、やっとエンジンがかかった
アイドリングが低い、リチウムの時に1500ｒｐｍに合わせたが
1300ｒｐｍぐらいに落ちてる、ちなみにfunduroのアイドリングは1500ｒｐｍ
こんなにも違うのかとか思ったが、走り出すとそうでもなく2000ｒｐｍぐらいでも
アクセルをあけると走る、Raizinが効いてるのか？
そのまま昼飯食いに西池袋の『土佐っ子』ラーメンに向かう（数年ぶり）
なんかメカノイズが大きく感じる、そういえばＯＩＬ変えてないなときずく。
『土佐っ子』のインプレはラーメン板で。
帰宅後、オイル交換をする。
使用オイルは何時ものASH１０ｗ－４０部分合成
今回はオイルフィルターも交換する。
オイルフィルターは、KN１５１
両方とも量販店で売って無い。。。
指定オイルは１５ｗ－５０だがそんな走らんし街乗りメインで１０ｗ－４０に
交換画像は無い、以前うｐしてるので。
ドライサンプなので２か所抜き、オイルは１．８～１．９ぐらい
funduroのオイル量の測り方は、ラジエターファンが回るまで暖めて計るらしい
正直１０００ｋｍも走行してないがドレンに多少の鉄粉が。。。
オイルフィルターのリリーフバルブが開いてる風が・・鉄粉っぽい跡が。。。
オイルはまだ透けてるぐらいしか汚れは無く粘度も。。。
オイルを１．５ℓぐらい入れ始動しオイルランプが消えるまでエンジンをかける
その後大体１．９ℓぐらいになるまでオイルを入れて終了。
あっ、直接オイルを入れる時はジョウゴを使いましょうｗ こぼすからｗ
個人的だがドライサンプなのである程度オイル入ってれば問題無いと思う
入れすぎると吹くｗ 今の所このオイル量で吹いた事は無い。
オイル交換後、何時ものエンジン音になり気分がスッキリ
オイル漏れもチェックし終了。
Fフォークのオイル漏れも無く、ヘッド、ヘッドカバーからも漏れなし、磨いて終了。
ついでにウォーターポンプからの漏れもチェック、漏れなし
ホース類からの漏れもチェック、漏れなし。
んんん、ご機嫌ｗ
PS
そろそろフルメンテするか乗り換えるか考える。
記事にはまだしてないが６ｖゴリラのキャブも新調した。
ホント、ポンコツだらけｗ
まぁ～それが良いのだがｗｗｗｗ
俺がポンコツか？ｗ
今気づいた。
