サンバーが車体２４００００ｋｍ達成。
エンジンは積み替えの為７５０００ｋｍぐらい？（前オーナー談）正直積み替えられたエンジンはけして良い
状態の物では無い、オイルフィラーキャップおよびキャップから見える感じでは・・・下レベルかな；；
買った当初からオイルを食ってるからね、気にしないけどｗｗｗ
ディーラーオプションのカストロール５ｗ３０フル化学合成を３０００ｋｍで交換してますｗ
劣化のトラブルはあったけど全然絶好調！！！
気になってたエアコンも問題無いですね、ガス足して３年目。
たしかＨ１３年なので１４年落ちで多走行ですがハブベアリングからも異音も無く赤帽で使われてたのが解ります
ディーラーの方いわく３５００００ｋｍ走行の車両でもハブベアリングの交換はあまり無いとか。。
一応購入後のトラブルを書きます、以前にも書いてますが。
経年化でオイルフィルターのゲタ部分からオイル漏れです、これはＯリングがカチカチになって起きました。
それくらいですね、個体差もあると思いますが良い車両です。
４ｗｄ性能についてです。
以前にも書いたかもしれませんが、雪の日に嫁を病院に連れて行かなければならなくて、幹線道路は雪が無く
そこから病院に行くまでが積雪２０ｃｍでまだだれも走ってない道； 迷わず４ｗｄスイッチＯＮ！
タイヤは一応３年落ち？のスタットレスで溝ありですが、普通車が一杯の道幅を進みます。
左右は住宅、少し前に雪かきしてる地先の方がこちらを不安そうに見ています；；； それを見つつ進みました
慎重に進みます、が・・・・滑る気配が全く無いｗｗｗ
当方のサンバーは５速マニュアルです、何も無かった様にクリアしその後待ってる急勾配（真空舗装）
滑る事を意識しながら進入するが・・・滑らず；；；
当方は雪は慣れてないが単車乗り？なのでトラクションうんぬんは少しぐらいは理解はしてるつもりです；
正直びっくりでした、昔にアイスバーンを普通車で走った事ありますがその時の恐怖がウソの様。
てかね、嫁が一番びっくりしてましたよｗ オンボロのサンバーがこんなに雪道性能がイイ事にｗ
雪道＝インプレッサの話が多いですが、サンバーを忘れちゃ困るゼッ！
軽だとジムニーが有名ですけどサンバーもねｗ
笑顔が毀れる車両＾＾
ここで欠点、ＡＴだとスズキの三速なので燃費が悪いＳＣ無しで１０ℓ切ります、ＡＴはフルタイム４ＷＤでもっと悪い
と思います、当方の車両は５Ｆ・ＳＣ付きで街乗り１１～１３ℓです、最近の軽箱の加給気付きとほぼ同じですが。
燃費重視の方には向きません。
それに４気筒なのでプラグ交換しても普通の軽より１本多くプラグ代が掛かるが交換が簡単。（欠点か？）
個体差もあるがどっかしらかオイル漏れがあるｗ （当方もあるが下までは垂れてない）
利点？
耐久性があるｗ 他の軽もそれなりに同じ様に整備すれば有ると思うが；；
絶版車だがワゴン・バン系でも現行にまけないぐらい広い！！
マジェ２５０も積めるｗ
リアヒーター付きもある、これはイイ（当方のは付いてるｗ 冬は凄い重宝します）
バン系じゃなくても荷台がフルフラット。
最後に、スバリストになれるｗｗｗｗｗ
