最初に言いますが、画像が少ないのは携帯のカメラの調子が悪いからです＞＜；
先日買ってズーーっと積みっぱなしだったセレナC23用 Fブレーキパット。
やっと交換です； 物はNTB製で3800円です、先に棒やすり面取りしてからジャッキアップです。
おっと！ジャッキアップの前にホイールナットは緩めてます；
ホームセンターで1980円で買った2ｔジャッキでフロントUPします。
その後ホイールを外して14ｍｍのメガネでキャリパーの下のボルトを外してキャリパーをめくり上げます、結構片減りしてる＠＠ 片ピストンだからしょうがないか；； と思いつつ・・・さっさとパット外して鳴き止めプレート？を外し再度グリスを塗りピストンを押し戻します。
またですけど；； ピストンを押し戻す前にマスターシリンダーのタンクに入ってるブレーキ油を少し抜きます。（ピストンを押し戻す事によりブレーキ油がタンク内に押し戻される為）
ここでですがキャリパーのピストンを戻す時は専用工具を使ってください！ 命を預ける訳ですからマイナスドライバーとかでこじると事故に繋がります！！
専用工具と言ってもアストロやストレートとかで2980円ぐらいで買えますからね。
正直、昔散々やった作業なのでジャッキアップ後、数分で終わりましたｗ （ﾂﾏﾝﾈ～）
でも今現在ブレーキ踏んでも『すか～っ』ってなりますｗ
ので、ピストンとパットが当たるまでブレーキペダルを踏み戻す訳ですが、一気に踏み戻さずポンピングっぽく小刻みにブレーキペダルを踏み戻します。
説明するのが下手なので；； ｽﾏｾﾝ；
言えるのは一気に踏むな！ﾃﾞｽ。。
バイクも同じです。
何故ならOILシールやダストシールが駄目になるからです。
と、ま～そんな感じです。
そんなセレナＨ9も120000ｋｍです；次回の車検はチト考えるな～；；
