タイヤ交換からスタートです。
リアから外してフロントへ、ＥＮＧ下のガードを取ってジャッキをかまし外します
キャリパーはそのままです
こーんな感じです
昨日アポ取っておいた両国タイヤさんへ向かいます、４輪専門ですが外して持っていけばやってくれるかも
しれません、今回は仕事の工事でご迷惑かけたのでタイヤをオーダーしやって頂きました。
ついでにＲのハブダンパーをチェックしましたが全然ガタも無くＯｋですね
交換後世間話をし帰路
Ｒのパット交換です
国産とは少し違いやりずらい・・・・キャリパーを外すのにブレーキホースを外さないと取れません・・・・・
パットの固定はシャフトとβピンだけｗ
キャリパーのピストンを押し戻すのにサポートが邪魔で戻しきれない；；；
少し考え有るもので対応するしかない・・・ピストンにラチェットのコマを入れるが高さが足りずワッシャーを１枚
乗せ押し込み、更に１枚追加これを繰り返し何とかピストンを戻せました；；；
それとピストン押し戻す時はマスターに入ってるブレーキ油を抜いてからやりますがピストンを戻す
スピードが速いと噴水の様に吹きますので注意です
今回使用のパットです
フェロード、贅沢ですが純正キャリパーがブレンボですからねｗ
一応ブレーキ油はＤＯＴ４です
ブレーキピストンを戻す為ブレーキペダルを踏みますが一気に踏まず小刻みに戻すほうがよいです
今回はブレーキピストンも掃除しましたが汚れでシールに傷がつき漏れる可能性が有るから・・・
その後チェーンを張って・・・・あっメモリ見てないや；；；
リアタイヤを蹴飛ばしてチェーンアジャスターをガタが無くなるまで締めチェーン側から１８０度締め
反対側も同じ１８０度締めこれを繰り返しチェーンが張ってきたら９０度・４５度と言う具合で張りました；；
明日サイド確認だな；；；
そうそうアクスルシャフトにはグリス（ネバーシーズ）を薄っすら塗ってあります。
ネバーシーズかれこれ２７年使ってます；；２７年物ですｗ
前タイヤ
後ろタイヤ
実は前後でパターンが違います、パターンはＴＴ３００を思い出しますねｗ
明日はＯＩＬ交換し試走かな
ヘルニア養生中にやる作業ではないね；；
