先日知人からドレンリペアが届いたよと連絡が来たついでに画像も送られてきた、値段が張ってあったので
見ると・・・・・んんん？？？？
消費税入れると2ﾏｿ越え！！！！！！！！！！！！！
ありえん！！
だが事実なのは確か！
証拠画像
ファンデューロ・・・・だけでは無いと思うが・・・・ロータックス製エンジン全般か？
箱の右上のピラピラにリペアと書いているその前の文字ＳO、スペシャルオーダーｗｗｗｗ
無駄にレーザーで文字書いてるしｗ 『無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄』ｗ
ジャーマニーｗｗ ねじ山はバリすら取ってない仕様です。
以前のドレンコック仕様でも良かったのだが・・・・せっかく買ってきてくれたので・・・交換すれば安心だしね。
ついでにＯＩＬ交換、で、フィルター買い忘れの落ち。。。あああああ。。。。。
ＯＩＬはアッシュではなく・・・・レプソルです。。。
アッシュじゃないの？の突っ込みは。。。すみません；
15ｗ-40は冬場硬いと判断したので粘土下げました。
画像は無いですが最初で最後のドレンコックからのＯＩＬ抜き、すげーーーーー楽ですｗ
ねじ山がもう少しまともに残ってればドレンコックで良かったと思う。
ロングボルト使うより良いと思います。
作業の続きです、ドレンコックを外し、リペアと交換します、リペアの頭は20ｍｍです！！！！
そんなソケットは持ってないのでモンキーで締めますが念のため液ガス付けました。
規定トルクは35ニュートン です、ハンドトルクレンチでバッチリ！！！！
いわゆる手締めｗｗｗ 締めながらこれ以上はダメかな？って所で辞めました；；
はぁ～い、完了です。
見てくれはダサいです、出べそみたいドレンコックの方がカッコイイ。
Ｍ１８のドレンならどれでも使えると思います、２００００円以上出してでべそ買うか、ドレンコックでやるかは
アナタしだいですｗ
どっちにしても100パーセントの保証はないですからね、ガイシャはコクサンと違うのだよ！
新しくても古くてもガイシャはガイシャ！日本の考え方では乗れ無いのｗでも良い所があるんだよね。
ファンデューロも200000ｋｍ以上走ってる車両もあるし国産だってそのくらい走しれます。！！！
ＣＤＩ 70000円以上 キャブインシュレーター（ゴム） 20000円以上 ｗｗｗ
当方も何時まで乗るか解りませんが大事に乗って行きたいと思います。
ＰＳ
その内キャブ車値段上がるかもね、＠１０年過ぎたらそうなるか？
