カテゴリーはオートバイになってます；；； ヤフーツカエネー。。
以前、ルマン２４ｈに出てたFC3Sが見つかったと・・画像見ました
パッっと見て思い浮かんだのは・・・
昔、ヤングオートで真似てる車両多かったですね、そう思うと昔の人の方が器用？
当方はミニカー持ってますｗｗｗ
DR30（NA2.2改）ガンメタツートン乗ってましたが；；
余談は置いといて・・・
RX-7でしょ・・・・・あっ 次に浮かんだのはコレ！
実車はマジマジと見たこと有ります、当時16歳でしたがマジ欲しかった記憶があります
左リアの燃料給油キャップ開けると、又給油キャップがあるのよｗ で、ベース車両が前期っぽくて
燃料キャップをカギで開けるタイプだったｗ
16歳当時でも結構ボロボロでしたね； その車両の２台隣に240ZG（本物）マルーンが168ﾏｿで売ってましたｗｗｗ
今じゃ考えられない金額だね、良い時代ｗ
シティサンクって呼んでた気がします、ライトをルノーサンクに変えてエアロを組むみたいな・・・
ちとぐぐりますｗ
ありましたｗ
確か排気量は1200ｃｃでターボ付いて100馬力無かった様な気がします。
で、凄く速かった気がします、俺が最初に買った車がラングレーターボS58年 N12系 です
E15ETで100馬力だったと・・・思う・・・予断だがE型エンジンはS20型のエンジンを作ったメンバーが開発した
DOHCの4バルブで6気筒 キャブはソレックス
Zの４３２の意味は４バルブ3キャブ2カム、まぁ～今じゃ絶版ですけどね・・・
ちょっと今考えて、その後の6気筒DOHC4バルブを思い返しました。。。。
日産だとRB系？まで出てない？L型の次がZ・FJ系？・・・・でRB？ トヨタだと・・・1GからM系・・・１GGか？
その後6MG（1年だけ）で7MG（当時は全てヤマハ製）ｗ
そうそうこの頃が86が流行ってたな、ツレが買って事故ってTE70（２TG)のカローラに足回りからマフラー
を移植してたかな、アニキのお下がりで71レビンの同級生も居たけどｗｗｗ
世間は71三兄弟ですｗ マークⅡ・クレスタ・チェイサー。。。
その頃俺はラングレーターボにブローオフを付け様と四苦八苦してましたね、７MGの純正ブローオフを買って
何だかんだです；； 丁度S13シルビア（CA18)の頃です。
CAエンジンだとサニーRZ1が好きでしたねCA16DE、レア過ぎるか？？？
さて、呑みすぎなので寝ます；
